歲末年終，碩果盈枝。恰逢“十四五”規(guī)劃圓滿收官的關(guān)鍵節(jié)點，公司捷報頻傳、喜訊連連！近日，由湖北路橋承建的京港澳高速公路改擴(kuò)建、隨信高速路面、雙柳長江大橋路面工程、宜來高速交安、德上高速皖贛界段五大重點項目相繼順利通過交工驗收，即將正式通車運營。這一系列成果，是全體路橋建設(shè)者凝心聚力、沖刺攻堅的豐碩回報，不僅彰顯公司在交通建設(shè)領(lǐng)域的硬核實力，更為區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

京港澳改擴(kuò)建1標(biāo)項目

由湖北路橋承建的京港澳改擴(kuò)建1標(biāo)項目，是國家南北交通主軸核心工程，同時也是湖北省內(nèi)工程規(guī)模最大、投資金額最高的單一高速公路改擴(kuò)建項目的建設(shè)標(biāo)段之一，起于大悟縣九里關(guān)，止于大悟縣城區(qū)，標(biāo)段全長31.88千米。項目創(chuàng)新性采用兩側(cè)直接拼寬改建模式，將原雙向4車道、設(shè)計時速100千米的道路，升級為雙向8車道、設(shè)計時速120千米的高品質(zhì)高速，路基寬度從26米拓展至41.5米。

建設(shè)過程中，公司堅守“節(jié)能、環(huán)保”理念，運用廠拌熱再生技術(shù)實現(xiàn)廢舊瀝青材料循環(huán)利用，創(chuàng)新研發(fā)磷石膏替代部分碎石應(yīng)用于水泥穩(wěn)定碎石基層的新技術(shù)，成為湖北高速改擴(kuò)建中的首例實踐。同時，通過智慧工地管理平臺打破數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建信息化管理生態(tài)圈，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的精細(xì)化管控。

項目的建成，不僅徹底破解京港澳高速中部段交通擁堵難題，翻倍提升通行與物流效率，更推動完善湖北“九縱五橫四環(huán)”高速網(wǎng)布局，強(qiáng)化三大城市群聯(lián)動銜接，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與民生改善提供了堅實交通支撐。

隨信高速路面項目

隨信高速路面項目是湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點工程，起于隨州市馬坪鎮(zhèn)以北，終點與河南省信陽至隨州（豫鄂界）高速對接。標(biāo)段全長45公里，設(shè)計時速100公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是鄂豫省際重要交通紐帶。

項目建設(shè)秉持“創(chuàng)新驅(qū)動、品質(zhì)優(yōu)先”理念，通過智慧工地管理系統(tǒng)實現(xiàn)施工全流程信息化管控，保障工程質(zhì)量與進(jìn)度；針對三潭風(fēng)景區(qū)路段，采用低擾動施工工藝，最大限度保護(hù)自然景觀，打造鄂北山區(qū)生態(tài)高速示范樣本。

項目建成后，隨州至信陽通行時間縮短一半，構(gòu)建起鄂豫“五十分鐘交通圈”，進(jìn)一步完善湖北“九縱五橫四環(huán)”高速網(wǎng)北出口通道。這不僅強(qiáng)化漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動，更成為隨州打造“三地一樞紐”的關(guān)鍵支撐，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級、文旅融合及城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

雙柳長江大橋路面項目

雙柳長江大橋路面項目是武漢都市圈環(huán)線關(guān)鍵工程，起于武漢市新洲區(qū)，止于鄂州市華容區(qū)。路線全長33.613km，設(shè)計時速120公里。其中航天城互通至泥磯互通段（含長江大橋）為雙向八車道，其余路段為雙向六車道。

建設(shè)期間，面對橋面橫風(fēng)大、溫濕度波動劇烈、交叉施工復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項目創(chuàng)新采用大規(guī)模瀝青路面無人駕駛攤壓機(jī)群施工技術(shù)。通過搭載高精度北斗定位系統(tǒng)與智能傳感控制系統(tǒng)，實現(xiàn)攤鋪厚度、溫度、壓實軌跡等關(guān)鍵參數(shù)的實時監(jiān)測與自動化調(diào)控，最大限度降低人為干擾，保障路面材料均勻性、壓實度與平整度，顯著提升抗裂性和耐久性。

項目的建成，將優(yōu)化武漢城市圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過江通道供給能力，大幅縮短新洲區(qū)至鄂州市通行時間，打通陽邏國際港、鄂州花湖機(jī)場等樞紐快速通道，推動“光谷”“星谷”聯(lián)動融合，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，加速武漢城市圈一體化進(jìn)程。

宜來交安項目

由湖北路橋華晟通公司承建的宜來高速宜昌段交安項目是武漢至來鳳高速公路（S14）的重要組成部分，本標(biāo)段起訖樁號K29+369～K63+450，路線總長34.081公里，歷經(jīng)450日歷天的精工建設(shè)順利收官。

項目聚焦山區(qū)高速公路路況特征，構(gòu)建了全方位交通安全防護(hù)體系，涵蓋道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防撞設(shè)施、隔離防眩設(shè)施及橋梁防拋網(wǎng)等多項工程。建設(shè)中融入多項專利技術(shù)，選用SA級低變形量護(hù)欄，通過整體壓型工藝兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與抗變形能力，匝道處布設(shè)（TS）級可導(dǎo)向防撞墊，高效吸收碰撞動能。

秉持創(chuàng)新與精工理念，項目以精益求精的施工態(tài)度筑牢安全基石，憑借前沿技術(shù)與優(yōu)質(zhì)材料的協(xié)同應(yīng)用，大幅提升路段安全防護(hù)等級，為公眾打造了貫穿青山綠水的平安大道，為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善與沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展保駕護(hù)航。

德上高速皖贛界段項目

德上高速祁門至皖贛界段是安徽省交通運輸“十四五”規(guī)劃“通道貫通”重點工程，也是國家高速G3京臺高速重要并行線。項目起于黃山市祁門縣金字牌鎮(zhèn)東側(cè)，終至皖贛省界四九尖隧道，順接德上高速婺源段，全長約31公里。由湖北路橋承建的柘坑特大橋，全長1.7km，單幅寬12.5m，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是項目關(guān)鍵控制性工程。

項目地處皖南山區(qū)崇山峻嶺間，施工面臨居民信息閉塞、協(xié)調(diào)難度大等挑戰(zhàn)。公司堅持以人為本，組織專業(yè)人員逐戶走訪，細(xì)致解讀政策；主動聯(lián)動當(dāng)?shù)卣e極解決居民實際問題，以擔(dān)當(dāng)精神保障施工順利推進(jìn)，彰顯企業(yè)社會責(zé)任。

高速通車后，將大幅縮短長三角至贛粵地區(qū)通行時間，串聯(lián)黃山、景德鎮(zhèn)等優(yōu)質(zhì)文旅資源，為皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。同時，為沿線山區(qū)及革命老區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品外運、旅游資源開發(fā)打通便利通道，對推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

2025年，是華晟通公司深耕支點建設(shè)、踐行使命擔(dān)當(dāng)?shù)墓灾辏浅~兌現(xiàn)承諾、碩果滿枝的豐收之年。作為湖北路橋全資子公司、戰(zhàn)略布局中的重要支撐力量，公司始終緊跟改革發(fā)展步伐，嚴(yán)格遵照上級統(tǒng)籌部署與要求，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、快節(jié)奏”推進(jìn)各項建設(shè)。年底五大項目的圓滿交工，是公司扎實筑牢支點根基的核心成果，更用實打?qū)嵉慕ㄔO(shè)業(yè)績，為湖北路橋區(qū)域布局與品牌提升注入強(qiáng)勁動力。

站在“十四五”收官與“十五五”啟幕的歷史交匯點，2026年的新征程已然開啟。未來，公司將立足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位，秉持“精益求精、創(chuàng)新進(jìn)取”的工匠精神，以更優(yōu)質(zhì)的工程、更卓越的服務(wù)，深耕市場、拓展賽道，為湖北路橋的宏偉藍(lán)圖添磚加瓦，更為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)織密、經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入路橋力量，在建設(shè)交通強(qiáng)國的征程中書寫更加璀璨的發(fā)展篇章！