在傳統(tǒng)的公路橋梁施工現(xiàn)場，勞務(wù)管理就像一場復(fù)雜的“迷宮游戲”：施工范圍廣、人員分散大、軌跡難追蹤、交底留證難、監(jiān)管效率低等問題不僅影響了工程進(jìn)度控制，更潛藏著勞動關(guān)系糾紛與安全生產(chǎn)的風(fēng)險。

為實現(xiàn)在此類線性施工項目中對現(xiàn)場人員的精細(xì)化、數(shù)字化管理，筑牢權(quán)益保障與項目管理雙重防線，湖北路橋試點應(yīng)用了人員定位管理系統(tǒng)平臺，標(biāo)志著湖北路橋在智慧工地建設(shè)上又邁出了堅實一步。

平臺接入聯(lián)投集團(tuán)建管云，通過“北斗定位+雙平臺協(xié)同（人員定位管理平臺+建管云平臺）”的模式落地，構(gòu)建“終端采集-平臺處理-多端協(xié)同”全流程體系，實現(xiàn)考勤自動化、定位精準(zhǔn)化、交底數(shù)字化、管理可視化。

在二廣高速四標(biāo)段工地現(xiàn)場，70余名工人佩戴米級精度北斗定位電子工牌，一旦進(jìn)出電子圍欄即可通過內(nèi)置傳感器實時檢測，精準(zhǔn)識別人員所處區(qū)域（如技術(shù)交底區(qū)、橋梁作業(yè)區(qū)、路基施工段等）、佩戴人員的行動狀態(tài)，完成實時考勤。每3分鐘自動上傳定位信息，形成歷史軌跡。工牌具備防水、防摔、低功耗特性，待機(jī)時長可達(dá)5-7天，同時兼顧了露天作業(yè)使用場景和工人佩戴舒適性。

數(shù)字化管理平臺的運用，使風(fēng)險管控精準(zhǔn)有效：電子圍欄、異常考勤標(biāo)記、歷史軌跡追溯，可快速發(fā)現(xiàn)擅自離崗、跨區(qū)域作業(yè)等問題；技術(shù)交底區(qū)進(jìn)入即記錄時長，人員識別與數(shù)據(jù)同步，形成交底管理閉環(huán)；人員異常出勤風(fēng)險預(yù)警響應(yīng)時間從“小時級”壓縮至“分鐘級”。雙平臺的數(shù)據(jù)聯(lián)動，讓決策支持更科學(xué)：人員分布可視化，在崗時長統(tǒng)計、交底軌跡查詢實時化，為項目人員調(diào)度、進(jìn)度管控提供客觀依據(jù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)決策。

湖北路橋人員定位管理系統(tǒng)與建管云平臺的成功融合與試點應(yīng)用，構(gòu)筑了堅實的勞務(wù)權(quán)益保障網(wǎng)，顯著提升了人員調(diào)度效率、現(xiàn)場安全水平和成本控制精度，通過技術(shù)創(chuàng)新讓項目管理更智能、更規(guī)范，也讓勞動者更加安心、更有保障。未來，湖北路橋?qū)⒗^續(xù)深化智慧工地建設(shè)，推動更多項目實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。